Alonso sigue muy vivo

Nunca un piloto que ha ganado 4 carreras de forma consecutiva (en un mismo año) ha perdido el título de Fórmula 1. Éste será el primero.

Éste alarde de optimismo personal no viene de la nada. Viene de ver a Fernando  Alonso durante 17 carreras dándolo todo con un coche inferior a otros 4 monoplazas de la parrilla y demostrando sobre la pista que, por si alguien aún lo dudaba, es el mejor piloto del Mundo.

Gran parte del paddock ha declarado abiertamente que el asturiano se merece ganar este mundial. Hasta un trabajador de Red Bull lo ha reconocido, un tal Mark Webber, que hoy como profesional que es, le ha puesto a uno de sus mejores amigos una de las carreras más difíciles de su vida. Esto le da todavía más merito al segundos puesto de nuestro BiCampeón.

Martin Brudle le ha preguntado a Fernando sobre el podio “¿Nunca te rindes?”.  Creo que no hace falta que os diga que ha contestado el piloto de la ‘Scuderia’, ¿verdad? La respuesta a esa pregunta la lleva dando años, y años. Este año no se acentúa más por conducir un Ferrari que le ha dado la posibilidad de ser líder hasta en 8 grandes premios consecutivos.

Hay que reconocer el mérito de la escudería italiana, que se está dejando la vida en darle un coche competitivo a nuestro Campeón. Y hoy, señores, aunque mucho no hayan querido verlo o percatarse, Fernando ha tenido un Ferrari a la altura de los Red Bull. La prueba la tenéis en que en la última vuelta de la carrera, como bien ha dicho Marc Gené, gran lector de carreras, Vettel siempre intenta hacer su vuelta rápida para así llevarse una carrera de la forma más perfecta posible. Hoy el grado máximo de perfección le permitía hacer un Grand Chelem más, hubiera sido el tercero de su carrera. Pero entonces, 10 segundos después de marcar de cruzar la meta y haber marcado la vuelta rápida ha aparecido un tal Fernando Alonso, con un Ferrari que supuestamente no le vale para nada y ha marcado la vuelta rápida de carrera, desposeyendo al alemán de ella y dejándose sin el Grand Chelem tan ansiado. Una lástima que unos segundos haya aparecido Button para demostrar que Mc Laren iba muy bien hoy con los duros y ha rebajado hasta en 6 décimas el tiempo del español. Por suerte Mc Laren está más cerca de ser nuestro aliado que nuestro rival.

Alonso aventaja en 62 puntos a Lewis Hamilton, a falta de 75 por disputar. Y el líder del Mundial, por ahora Sebastian Vettel, le aventaja en 75 justos. Hamilton necesitaría ganar las 3 carreras restantes y que el alemán no volvería a puntuar en ninguna ellas, además de que Fernando no supera 14 puntos en esas 3 carreas. Button tiene ya 76 puntos de desventaja con Fernando y 89 con Vettel, lo cual le imposibilita para ser Campeón este año.

Aunque parezca que esto pueda restarle competitividad para arañarle puntos a los Red Bull os pido que no os dejéis engañar. En Mc Laren está comenzando una nueva era, provocada entre otras cosas por la competitividad que el Campeón del 2009 ha puesto en las tres últimas temporadas. Y ahora que Hamilton corre sus últimos kilómetros con la escudería que le ha criado, Button necesita demostrar que es el jefe, porque Pérez no va a llegar para repartir flores. Puede ser otro rival aliado para el asturiano si tienen un gran coche.

La lectura más positiva del día de hoy la saco de las declaraciones posteriores a la carrera, en las que Fernando Alonso ha afirmado que “este año será Campeón del Mundo en Brasil”. Su seguridad me infunde confianza, porque señores, el asturiano hace muchos años que no se tira faroles. Cuando tiene algo lo dice, y cuando no también. Este señor sabe que va a ser Campeón del Mundo y nos lo ha trasmitido. Quitaros la venda aquellos que aún la tengáis puesta. En Abu Dhabi muchos esperan que el Ferrari de un paso más adelante.

La Guerra está acabando y cada batalla tiene más importancia que la anterior. No os rindáis nunca. Como ayer me dijo un amigo cuando peleaba por marcar un gol, “siempre hay que tener fe, corre siempre”. Y eso hago, porque es lo que ha aprendido de las personas que más admiro en este mundo, nunca me rindo, siempre corro por marcar. Hay que tener fe, hay que correr, hay que creer.

Hay que correr, hay que creer

Hay que tener fe, hay que correr, hay que creer. Un gran futbolista dijo una vez una frase muy parecida a ésta. Hoy la utilizo para trasmitir el mensaje que necesita Ferrari, que a la vez es el mensaje que ellos mismos trasmiten.

En la ‘Scuderia’ saben que van a necesitar algo más que un buen coche para que este mundial acabe en manos de Fernando. No va a ser fácil, pero en ningún momento nadie dijo que lo fuera a ser.

Sabíamos que podían llegar momentos duros como éste, y aunque la mayoría teníamos la tímida esperanza de que no llegaran, aquí están. Vettel está 6 puntos por encima, Mc Laren ha desaparecido de la lucha por las victorias para restarle puntos a Red Bull y Fernando ha tenido 2 abandonos en 4 carreras. ¿El peor escenario posible?

No, no es el peor posible. El peor posible lo vimos en 2009, cuando el asturiano solo sumo 26 puntos y corría con un coche que solo lograba crear sentimientos de impotencia. Hoy corremos con Ferrari, que a poco que aporten son capaces de darte un coche fiable y capaz de pelear por los podios. Está claro que sin combinarlo con la magia de Fernando este año Ferrari no estaría peleando por el Mundial de pilotos. Y si no comparar con los resultados de Felipe Massa.

Ya lo decía Fernando hace 3 semanas “Es un milagro que seamos líderes”. Hoy hay que apelar a ese espíritu. Necesitamos tener fé, y necesitamos creer. Tenemos que empujar una vez más. Ésta vez no podemos tener la mala suerte que tuvimos en 2.010.

En el paddock la mayoría de periodistas, entendidos, pilotos y ex pilotos creen que Fernando va a ganar el mundial. Es una creencia muy extendida que a buen seguro muchos de los que leáis estas líneas no entenderéis. Yo, a pesar de no tener la desgracia no estar ahí creo entender esas creencias. Quien ha visto a Fernando hacer los esfuerzos y los pequeños milagros carrera a carrera durante los últimos 7 meses no puede concebir la idea de que este mundial tenga otro nombre.

Hay que creer, hay que correr, hay que tener fe.  Y porque sé que no caen en saco roto, os pido a los que leéis estas líneas que le recordéis a nuestro campeón, mediante twitter o facebook, que estamos aquí, como hemos estado el resto del año, como hemos estado años atrás, en los buenos y en los malos momentos, esperando otra alegría más.

Yo sí creo que Fernando va a ganar este Mundial. No puede ser de otra forma :)

Momentos Difíciles

Lo reconozco, estos son momentos difíciles, de flaqueza y de dudas.

Nos encontramos en la situación que temíamos pero esperábamos que no llegara. La ventaja se ha esfumado.

Supongo que como consecuencia de este mal consumado, muchos han borrado de su memoria los últimos 7 meses, o al menos eso parece. Yo no he olvidado nada, y recuerdo perfectamente que el F2012 pocas veces ha estado a la altura lo necesario.

¿Y sabéis que pienso? Que Fernando Alonso ganará en Corea. Pienso que dará un golpe encima de la mesa para recordarle a aquellos que ya lo han olvidado que sigue siendo el líder del mundial.

Este es el momento en el que muchos abandonan el carro, el momento en el que las ratas abandonarían el barco para hacer un símil más adecuado a algunas personas.

Para aquellos valientes que deciden permanecer en el barco pase lo que pase escribo estas palabras de aliento.

Vuestro ídolo nunca se ha rendido nunca. Siempre ha peleado por llegar lo más lejos posible, y ahora no va a empezar a hacerlo.

Este mundial no lo vamos a perder por dos momentos muy poco afortunados. Si, hablo en plural porque cuando ganamos, ganamos juntos y cuando perdemos, perdemos juntos.

Y a pesar de que algún experimentado en el mundo de Fórmula 1 no considera existente el movimiento del alonsismo, aquí seguimos apoyando a nuestro Bicampeón bache tras bache y victoria tras victoria. A este experimentado tan incrédulo le quiero recordar que somos millones los que nos sentamos delante del televisor cada domingo de Fórmula 1 para ver a nuestro héroe hacer magia.

Nos han tocado vivir momentos amargos en las últimas carreras, pero hay un gran campeón que siempre nos recuerda que a final de año la suerte se compensa. Este Mundial no se nos puede escapar como no se nos podía escapar el del 2010.

Tened fe en vuestro Campeón y en Ferrari, dadle ánimos y fuerzas, porque él siempre las traduce en unos cuantos caballos más en su motor.

Y recordad, “que el tiempo pone a cada uno en su sitio”. Nadie dijo que ser Tricampeón fuera a ser fácil ;)

Con podios no basta

Esta película me suena. Ya la he visto.

Eso fue lo que pensé ayer cuando Hamilton volvió a poner un cero en su casillero y Fernando se subió al tercer cajón del podio.

En 2005 y 2006 no ganó el Mundial por tener el mejor monoplaza de la parrilla, sino por la regularidad que le dio el saber exprimir al máximo un monoplaza que era el segundo, y en algunos grandes premios el tercero, de la parrilla.

La historia se repite ahora. Fernando Alonso corre con un Ferrari inferior a los Mc Laren y a los Red Bull, y además sus rivales tienen problemas mecánicos o fallos humanos que cuestan mundiales.

Pero hay algo que me preocupa. En 2005 y 2006 yo tenía mucha confianza en Renault (a pesar de que a mitad de temporada el coche dejaba de evolucionar), porque el monoplaza azul y amarillo se mantenía en una segunda línea que le permitía pelear por el podio o por la victoria dependiendo de las características del circuito. Ahora Fernando pelea por conseguir llegar al podio y en raras ocasiones por la victoria.

Una escudería como Ferrari no se puede permitir esto. No puede permitir que un piloto, al que muchos empiezan a considerar ya el mejor de la historia, tenga dudas sobre si podrá pelear por el Mundial con su Ferrari.

Aunque estoy yendo un poco más allá de lo que debería, porque Fernando aún no ha expresado ninguna duda. Pero estoy seguro de que surgen en su cabeza. Él ve un 500% más que cualquier observador exterior  de la Fórmula 1, y la verdad es que eso es una ventaja para una persona tan fría como él. No se amedranta ante la inferioridad, simplemente se dedica a hacer su carrera lo mejor posible sabiendo de antemano cuales van a ser condiciones y su papel en la pista. Que un Williams se pone peleón y le demuestra que tiene mejor monoplaza que el suyo, pues  allá va el asturiano a intentar hacer la machada.

Hubiera sido épico el adelantamiento a Maldonado en pista. Una lástima que el venezolano tuviera que cambiar las ruedas y después retirarse, porque nos dejó sin lo que podría haber sido un gran espectáculo. Por otro lado es cierto que lo prefiero así, Pastor es un piloto muy impulsivo y nunca se sabe lo que puede suceder en un circuito urbano como Singapur.

Fuera como fuere la cuestión es que ayer Magic instó a su escudería a darle un coche mejor para el Gran Premio de Japón, y a pesar de que Marc Gené decía el final de la retrasmisión que esperan tener un coche competidor para el próximo gran premio, yo tengo mis serias dudas.

El Bicampeón del mundo no podrá llegar a ser el tricampeón más joven de la historia si la ‘Scuderia’ no espabila. Solo quedan 6 carreras y tienen que darlo todo y más. Aunque pase lo que pase se harán muy largas, pero eso sería buena señal, ¿no?

Para ganar esta batalla tenemos de nuestro lado la mejor arma posible. Un piloto que nunca se cansa de pelar y de correr hacía su objetivo. Fernando Alonso. ¿Llegará a ser el mejor de la historia? Este año se juego mucho prestigio para conseguir ese título honorífico. Aunque unos cuantos que no alcanzan a comprender la grandeza lo que está sucediendo tan solo lo verán como un Mundial más.

En Monza comienza el camino

Difícil camino el comienzo mañana para Fernando Alonso, como todos aquellos que pueden llevar a cualquier hombre a la gloria.

Desde que Fernando Alonso ganara su segundo título en Interlagos aquel 22 de Octubre de 2006, tengo en la cabeza el pensamiento de que el asturiano debe ganar un tercer mundial si o si. Como bien dice él mismo “todos los grandes pilotos tienen al menos tres mundiales”.

En 2010 se nos escapó por cuatro casi inapreciables puntos. Inapreciables comparados con el esfuerzo que hizo nuestro campeón para sacar el 120% de un coche que no valía para ser campeón. Lastima la sanción de Gran Bretaña, o el escándalo de Valencia dos semanas antes. Fueron dos carreras que al final decidieron el título. Si no fuera por la FIA, Alonso tendría ya 4 entorchados y pelearía por el quinto. Pero eso ya es harina de otro costal.

Mañana Fernando saldrá al asfalto de los ‘tifossi’ a buscar un puesto que el domingo le permita hacer una salida “tranquila” e intentar pelear por la carrera. Y digo “tranquila”, porque ya comprobamos hace 5 días que ni estando cuarto (Alonso rodaba en esa posición en el momento de la colisión) te libras de los accidentes.

¿Qué creo sobre la igualdad de los tiempos en los libres de hoy? La experiencia de estos años viviendo la Fórmula 1 me ha enseñado que hay más mentiras que verdades. Hasta que no llegue la hora de la verdad no sabremos si la punta que ha desarrollado el F2012 le sirve para pelear por la pole o al menos una primera o segunda línea.

Más allá de este gran premio, el abanico que se abre ante Fernando después de este fin de semana va a ser un gran rompecabezas que tendrá que intentar encajar para cumplir ese sueño con el que yo por lo menos llevo soñando desde 2007, aunque más fervientemente desde el 14 de noviembre de 2010.

Tengo la sensación de que este año si será. La estadística está de nuestro lado al menos.

Desde que llegara a Ferrari, Fernando solo ha abandonado en un gran premio cada temporada. Por lo tanto después del susto de Spa, ya no tenemos que preocuparnos por eso (toco madera). Y lo cerca que se quedó de alcanzar el record de 24 carreras puntuando me hace tener aún más confianza. Por muy superiores que hayan sido los Mc Laren y los Red Bull en las calificaciones o incluso en carrera, ahí ha estado nuestro asturiano para plantarles cara y seguir con su continuidad de sumar puntos en todas las carreras. Si hasta ahora había puntuado en todas, ¿Por qué no va a seguir cumpliendo igual?

Nadie dijo que fuera a ser fácil. Y seguramente si conociéramos de primera mano los pensamientos de Fernando nos volveríamos muy pesimistas, porque solo él y unos pocos privilegiados en Ferrari saben a cuanta distancia real están de las escuderías punteras. Pero la realidad es que Alonso se está ganando un puesto en la historia de la Fórmula como uno de los mejores de todos los tiempos a base de una conducción que asombra hasta a los más grandes. Algunos ya incluso aseguran que es el mejor.

El tiempo nos solventara esa duda. Y para mi regocijo he de decir, que esa duda ya existe.

Mañana toca batalla de las grandes. ¡Vamos MAGIC!

 @SergioSC7