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domingo, 27 de noviembre de 2011

Hasta Pronto

Hasta pronto Button, hasta pronto Alonso, hasta pronto Lobato, e incluso hasta pronto Barrichello. Siga o no siga teniendo un asiento en la fórmula 1 la próxima temporada seguro que lo seguiremos viendo por este mundo dando de qué hablar o haciendo de comisario. Las típicas manías que tienen los pilotos retirados.

Acaba otra temporada que se nos va, y en mi reflexión personal considero que ha crecido un poco más mi sabiduría deportiva.

Este año los Alonsistas y Ferraristas nos hemos tenido que conformar con ver al mejor piloto del mundo subido en un coche muy inferior a su pilotaje y su destreza. Y aunque pueda parecer una forma más de ensalzar su figura o exagerar los acontecimientos de esta temporada, Fernando nos ha vuelto a dar una lección.

Por todos es sabido que al piloto de Ferrari no le gusta perder ni a las canicas, que siempre quiere ganar, ganar y ganar. Que cuando no gana se cabrea y más aún si la derrota es consecuencia de hechos extradeportivos.

Pero este año en cambio no he visto a Fernando torcer el gesto más de la cuenta. Todo lo contrario, se ha conformado y aceptado el papel que le ha tocado jugar en este mundial, el de quinto coche de la parrilla.

Algunos periodistas le critican este conformismo, pero no alcanzo a comprender por qué. Cuando el asturiano hablaba el año pasado de que le bastaba con hacer podios en las últimas 5 carreras para ser campeón se le tachaba de prepotente y creído (y al final se demostró que con esos 5 podios hubiera sido campeón), y ahora que se ciñe de nuevo a la realidad y reconoce que su coche no vale para más que para ser quinto, a no ser que tenga un golpe de suerte en carrera, algún abandono rival o una excepcional salida que le posibilidades para las vueltas restantes, se le critica por falta de ambición.

Montezemolo está encantado con el español y la prueba fue su renovación a mediante temporada hasta 2016. Siempre ensalza su afán y espíritu de superación en carrera. Y si tan solo fueran estas sus mayores cualidades, ya tendríamos un gran piloto ante nosotros. Pero son muchas más las que atesora este campeón.

Nunca se rinde ante la adversidad, por muy perdida que parezca la batalla. Yo solo he visto desfallecer dos veces en 9 años, en una de ellas acabó ganando el primer gran premio nocturno de la historia (Singapur 2008), y en otra, hace pocas carreras tuvo que conformarse con quedarse acariciando el podio una vez más este temporada. Su frase “Lo siento chicos, me rindo” era una evidencia de las carencias del coche y los problemas que ha ofrecido a lo largo de las carreras.

Pero eso queda de puertas para a dentro, ya que cada vez que se ha bajado del coche y ha mirado a las cámaras se ha visto a un Fernando muy diferente al de otros años. No parece haberle importando tanto el aplastante dominio de Vettel, y se le veía sonréir cada vez que pisaba el podio, a pesar de que solo en una ocasión lo pisó para ganar (Gran Bretaña). La procesión va por dentro, claro está, pero en el fondo Fernando ha evolucionado y aprendido una gran lección esta temporada. Creo sinceramente que hay un antes y un después del gran premio de Abu Dhabi 2010 en la vida de nuestro campeón. Sigue queriéndolo ganar todo, sigue queriendo ser el mejor, pero ahora tiene más paciencia y más cabeza. Mide mucho más sus palabras y ha adquirido el don de saber callar cuando es necesario y expresarse de forma adecuada cuando se ve obligado a ello.

Él mismo ha expresado que en la pista ha crecido mucho como piloto, y solo hay que ver las carreras y los adelantamientos que nos ha dejado para el recuerdo esta temporada, con un Ferrari muy inferior a los Mc Laren y a los Red Bull. Hasta 10 veces se ha subido al cajón con un coche que teóricamente es inferior a las balas plateadas y a los de la bebida energética.

Muchos le restaran mérito a esta temporada, pero hay que saber darle el que se merece. El piloto de Ferrari ya ha expresado en más de una ocasión en las últimas semanas que la considera la mejor temporada de su vida. Mirando los números de Felipe Massa debemos estar orgullosos. El brasileño, que peleó por ser campeón del mundo en 2008, no ha hecho ni un solo podio y tan solo ha podido llevar su Ferrari hasta la quinta plaza.

Fernando curiosamente cierra esta temporada con cinco puntos más que la temporada pasada pero finaliza dos puestos más abajo, cuarto. Hemos estado cerca de ser Subcampeones, y aunque es uno de los puestos que menos desean todos los competidores siempre es mejor ser el primero de los tontos que ser el segundo de los tontos.

La melancolía ya me invade a estas horas. Ha finalizado una temporada histórica para Sebastian Vettel capaz de batir el record de poles de Mansell, aunque no el de victorias de Schumacher, se ha quedado a 2.

Y quiero aprovechar estas líneas para felicitar a Jenson Button por su gran temporada y merecido subcampeonato. Ha sido un gran rival y estoy deseando verle peleando con Fernando en 2012 con un coche digno de la categoría del español. También quiero felicitar a Webber por su tercer puesto en el Mundial. Le ha arrebatado al asturiano este puesto en las últimas vueltas del mundial, pero como dice el propio Fernando, si tiene más puntos es porque lo ha hecho mejor.

Y por último quiero expresar mis ganas de que el año que viene se pueda volver a ver al mejor Hamilton, porque nuestro Alonso va a volver para ganar el Mundial y preferiría que fuera disputándolo contra los mejores pilotos del mundo.

Ahora nos esperan 5 meses de ‘invierno nuclear’ en el mundo de la Fórmula 1. Allá por Febrero empezarán a bombardearnos desde Ferrari para que recobremos la esperanza en ellos y nos dirán que este año sí, que este año su coche puede ser Campeón. Espero que en 2012 sea verdad.

Suerte a todos los pilotos de la parrilla y espero poder volver a verlos a todos en la caja tonta de una forma u otra.

domingo, 24 de julio de 2011

Benditos Malvados


Hace un mes hoy hubiera un gran día para el Mundial de Fórmula 1. Pero por suerte, ya no es nuevo que los Red bull sufran. No es nuevo que Sebastian Vettel no gane.
Pero aún así, un día para malo para Vettel es acabar cuarto y que tus rivales más cercanos estén a 77 puntos (Webber), 82 (Hamilton) y 86 (Alonso).

Crea mucha impotencia ver esta situación, porque se necesitan muchas catástrofes para que pueda haber una posibilidad de que Fernando Alonso aspire a ser TriCampeón este año.

Pero nos vamos a quedar con la parte positiva. El asturiano ha hecho su tercer podio consecutivo, 68º de su carrera (igualando a Barrichello como cuarto piloto en la historia con más podios), ha liderado por 66ª vez un Gran Premio de Fórmula 1 y ha podido con los dos Red Bull. Si, por fin ha podido con los dos Red Bull. Hoy ha sido ese ‘bendito malvado’ llamado Hamilton quien le ha apartado de la victoria.

Hacía unos días me planteaba si realmente si los de Mc Laren se convertirían en Bendidos Malvados ayudando a Ferrari a restar puntos a los Red Bull.

Por desgracia la climatología hoy no estaba aliada con Ferrari. A los de la ‘scudería’ les cuesta mucho calentar los neumáticos, y si la pista está fría, el coche no puede dar su mejor versión. Aún así y con estos problemas, repito, Fernando ha quedado delante de los 2 Red Bull. De nuevo ha vuelto a hacer magia.

Hasta tal punto ha llegado la ‘mala suerte’ del asturiano en este gran premio que había planeado una carrera con lluvia, cargando el tanque de gasolina menos de la cuenta y se ha tenido que subir al Red Bull de Webber para llegar al podio. Imagen muy simpática y que nos recuerda el buen rollo que existe entre estos dos pilotos.

El australiano estaba serio en la rueda de prensa cuando le preguntaban por sus posibilidades de ganar el Mundial. Quién sabe, igual Webber vuelve a decir esta temporada de nuevo “no está mal para ser el número 2”.

Otra verdadera lástima es que Fernando Alonso no tenga un escudero en condiciones, que tenga que tener de compañero de equipo a un Felipe Massa que lleva años demostrando que el Ferrari le queda grande. Le podría haber restado puntos a Vettel en el día de hoy, y a pesar de que ha conseguido cerrarle todas las puerta en pista, después en el Pit Stop los Red Bull no han fallado y Ferrari sí. Esto no es culpa del brasileño, pero sí que es cierto que Alonso le metía tiempo a Webber cuando iba delante y Massa se tenía que subir por las paredes para que no le pasara Vettel .Esas 6 décimas de diferencia entre uno y otro piloto matan muchas posibilidades de restar puntos. Una pena, porque vamos a necesitar toda la ayuda posible para que haya Mundial.

Mis reflexiones en el ecuador de la competición son dos. Una, me sigue dando pena que no se dispute el GP de Bahrein, porque sería una posibilidad de restarle puntos a Sebastian Vettel, y vamos a necesitarlas, y dos, hay Mundial aunque Fernando Alonso nos considere inexpertos a muchos por pensar en esa posibilidad. Hay que pelear, hay que soñar, que diría un hombre que ayer ganó la Supercopa de Alemania.

Quedan 9 carreras, 225 puntos en juego y nos quedan 86 por restar. Ojalá que Marc Gené tenga razón y la próxima semana en Hungría haya una ola de calor que haga reventar termómetros. Ferrari lo necesita para no ser inferior a los ‘Benditos Malvados’. Necesitamos su ayuda, tanto de Hamilton, como de Button, que hasta ahora le estaba mojando y mucho la oreja a su compañero, pero no necesitamos que nos ganen, necesitamos que se intercarlen.

P.D. Ferrari ya preparara el coche del 2012 de forma seria, el reglamento no variará demasiado y el coche de este año será una buena base para la próxima temporada. Esto es una buena noticia. La mala es que ha confirmado a Massa como escudero de Alonso otro año más. Con un escudero como este, pocos Mundiales de constructores vamos a ganar. Aún se espera el primer podio del brasileño este año.